مشترک گسل از بیل مکانیکی

1. دلایل برای ٪ 22 پرش چرخ دنده ها٪ 22
(1) پوشیدن از متغیر سرعت انتقال مکانیسم. W٪ 7b٪ 7b1٪ 7d٪ 7d بیل تصویب مکانیکی تغییر انتقال مکانیسم . این انتقال مکانیزم متکی در کشویی دنده استین به حرکت محور در ثابت دنده استین و ارتباط با رانده چرخ دنده از هر دنده . درگیر برای رسیدن به تغییر. در طول مکرر تغییر٪ 2c دندان پایان سطوح از بالا ذکر شد مش چرخ دنده ها به راحتی زمین به a مخروطی شکل٪ 2c در نتیجه کاهش می یابد مش عملکرد و ٪ 22 پرش چرخ دنده ها٪ 22٪
(2) عملکرد از خود قفل مکانیزم تخریب شده است . به منظور جلوگیری انتقال از ٪ 22 پرش دنده ها ٪ 22٪ 2c این نوع از بیل مکانیکی مکان چرخ دنده در جعبه پوشش سوراخ بالا ۱۱است که در ۱۴استاست که از سوی دیگر ۱۳استاست که در تاریخ ۱۴:۱۴:۱۴ ۱۱:۳۰ ۱۱ ۱۱ از طرف دیگرش در ۱۱استاست که از سوی دیگر شاستاست که از سوی دیگرش در ۱۰۰:۱۱:۱۰استاست که در ادامه اش در ۱۰۱۱ ۱۰۰ ۱۱ ۱۰ ۱۱ ۱۱ ۱۰ ۱۰ ۱۱ هنگامی که الاستیک از بهار که بازی می کند موقعیت و خود قفل نقش ضعیف یا شکسته٪ 2c خود قفل عملکرد از خود قفل مکانیزم کاهش خواهد یافت تا ان ناپدید می شود٪ 2c باعث انتقال به ٪ 2 14.14.14 14 14 1 4 1 1 4 4 4 4 1 4 4 4 4 4 1 4 1 4 1 4 1 4 1 4 4 1 4 1 1 4 1 1 4 1 4 1 4 1 4 1 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
(3) نامناسب تنظیم از تغییر دستگاه. انتقال از این نوع از بیل مکانیکی تصویب مکانیکی دستی تغییر روش اگر انتقال اهرم٪ 2c طولی محور٪ 2c افقی محور و عمودی تثبیت پیچ شل 2c ان ممکن است همچنین باعث انتقال به ٪ 22 پرش دنده ها٪ 22.
(4) تغییرات ناگهانی در خارجی بارهای . Due to the working nature of the excavator and the design of the machine itself٪2c sudden changes in external loads will also cause the transmission to ٪22jump٪22. هنگامی که جاده سطح ناهموار است ٪ 2c دستگاه رانندگی رانندگی سراشیبی٪ 2c یا رانندگی مسیر نامناسب و خارجی بار ناگهان تغییرات٪ 2c این ناگهانی تغییر در بار عمل خواهد کرد در دنده مشنگ دنده دنده از اما به نظر می رسد که در حال حاضر که به نظر می رسد که در حال حاضر که به نظر می رسد که در حال حاضر که به نظر می رسد که با وجود دارد که در حال حاضر در حال حاضر که در حال حاضر که در حال حاضر در حال حاضر که در حال حاضر که با وجود دارد که در حال حاضر که
(5) نامناسب عملیات روش هنگامی که بیل مکانیکی است رانندگی در شیب (به خصوص سراشیبی) ٪ 2c نامناسب عملیات همچنین علت انتقال به ٪ 22jump٪ 22.
2. Precaution
(1) عمل به شدت در مطابق با عامل روش و رانندگی ملزومات٪ 2c و سعی کنید برای جلوگیری از ٪ 22beating دنده ها٪ 22 هنگامی که تغییر دنده به کاهش سایش از دنده جفت.
(2) به شدت پیاده سازی تعمیر و نگهداری سیستم و تقویت تعمیر و نگهداری از دنده تغییر دستگاه. هنگامی که تغییر دستگاه اهرم است نادرست متصل ٪ 2c ان باید تنظیم شود در زمان برای اطمینان که تغییر دستگاه انجام خوب است.
(3) Pay attention to the repair and maintenance of the self-locking mechanism. The positioning steel balls, springs and fork shafts whose positioning effect is reduced or lose their positioning performance should be repaired or replaced in time to keep the self-locking performance of the self-locking mechanism in good condition. .
(4) هنگامی که مونتاژ انتقال انتقال ٪ 2c عامل روش باید به شدت به دنبال به اطمینان حاصل شود که همه قطعات از انتقال هستند تنظیم شده به درستی و محکم مناسب. هنگامی که رانندگی در بزرگ سراشیبی جاده ٪ 2c راننده باید به شدت دنبال سراشیبی حرکت ملزومات و باید نقض قوانین
3. اورژانس پاسخ روش ها
در طول رانندگی فرایند از بیل مکانیکی٪ 2c اگر انتقال ٪ 22 پرش٪ 22 رخ می دهد٪ 2c ماشین باید متوقف شود (یا ادامه رانندگی) در زمان٪ 2c و سپس علت باید پیدا شود و گسل باید حذف شود. روش خاص ٪ 3a است
(1) اگر ٪ 22 پرش دنده ٪ 22 اتفاق می افتد هنگامی که رانندگی در مسطح جاده٪ 2c شما می توانید توقف وسیله نقلیه با توجه به عادی خاموش کردن روش ها٪ 2c با دقت پیدا کردن علت 2c و حذف گسل
(2) If "jumping gear" occurs when driving uphill, you can set the gear to the low-speed position or the I gear position, and then stop the machine when it reaches the top of the slope to troubleshoot; if the downshift fails or "jumps" occurs again When "jumping gear", the engine should be stopped according to the instructions and requirements for stopping on a slope, and then the fault should be eliminated.
(3) When "jumping gear" occurs when driving on a downhill slope, the gear should be set to a high-speed position according to the up-shifting action or take "rushing gear" (emergency downshifting) measures until the machine reaches the bottom of the slope. Stop the machine again to check and eliminate the fault; if the "upshift" or "upshift" is unsuccessful or "jumping gear" occurs again (it is neutral at this time), the driver can control the engine speed to a medium speed (to prevent the engine from stalling) , use the "point braking" method to slide the machine to the bottom of the slope, and then troubleshoot. If "add gear", "block grab" is unsuccessful or "jump gear" occurs again (it is neutral at this time), and the machine is going down a large slope (at this time, the machine will move toward the bottom of the slope at a very fast speed) "Dive"), you should quickly stop according to the action essentials and requirements of downhill stop, and then eliminate the fault.
1٪ 3a ایا خلبان فشار از چرخش عملیات در عادی محدوده (نرمال خلبان فشار بالاتر از 35KG) ٪ 3b
2: The rotary relief valve is damaged and whether the rotary relief pressure is within the normal range (overflow pressure: 280KG);

چهار٪ 3a توزیع شیر فرسوده و اسیب دیده٪ 2c باعث داخلی نشت از دوار موتور٪ 3b

6: Only the rotation movement is slow and other movements are normal, the fault of the hydraulic main pump and main relief valve can be ruled out.